通车影响

漳平进入“大交通”时代

莆永高速漳平到龙岩段的正式通车，标志着龙岩7个县（市、区）全部步入“高速公路时代”，也彻底告别了漳平没有高速公路的历史。

在莆永高速龙岩段全线通车仪式现场，很多漳平市民纷纷赶来，有的拿起手机拍照，有的带着DV拍视频，人人脸上洋溢着喜庆的笑容。

漳平市曾因铁路成为闽西的重要交通枢纽。然而，进入上世纪90年代，随着龙岩各县交通基础的不断改善，漳平的交通优势在弱化，成为唯一一个没有高速公路的县（市、区）。

漳平市相关负责人介绍，莆永高速漳平到龙岩段正式通车，漳平也将正式进入“大交通”时代。除了已经正式通车的莆永高速漳平到龙岩段，漳平境内另一条高速公路，漳（州）永（安）高速公路龙岩段今年6月在漳平正式开工建设。漳永高速是漳平历史上投资最大的项目，它将与双永高速在漳平境内构成纵贯南北、东西相连的十字交叉，使高速公路辐射所有乡镇，基本实现所有乡镇30分钟内上高速。

新闻资料

莆永高速

莆永高速龙岩段起于漳平与安溪交界的云中山隧道，终于永定下洋闽粤交界的东联隧道，与广东梅龙高速公路相接，长约161公里。

项目于2009年3月动工建设，龙门枢纽至永定土楼（岐岭）已于2012年1月建成通车。

莆永高速龙岩段全线设溪南、漳平、苏坂、雁石、龙岩北、龙门（枢纽）、龙岩南、高陂、永定东（湖雷）、永定土楼（岐岭）、大坪（预留）、下洋等13处互通式立交。全线采用四车道高速公路标准建设，计划行车速度80公里每小时，路基宽度24.5米。