每一个数字都足以撩动人们期待话题的神经。可是，短短几分钟的发言之后，张跃马上乘坐飞机离开，远大的其他高管则对媒体唯恐避之不及。

奠基仪式匆匆收场，世界第一高楼顿时陷入一片质疑甚至叫骂的漩涡中。

市场对“世界第一高楼”的争议，集中于安全性、技术的可靠性、资金来源以及是否环评与报建等方面。

在技术方面，具体负责“天空城市”相关事宜的远大子公司——远大可建技术有限公司（下称“远大可建”）方面称，2012年11月，远大可建斜撑式钢结构技术体系通过政府组织的全国专家评审，经3年8个月的研发及30余幢示范楼的建造之后，远大可建扫清了市场化障碍。

但在外界看来，在建设“天空城市”之前，远大虽有过世博会远大馆等不少成功的案例，但迄今为止，远大可建所建成的最高建筑高度也没有超过100米。

北京清华城市规划设计研究院院长尹稚甚至认为：“远大用的这套建造技术在国际上没有先例，承诺造价相对又是非常低的，只有两种可能，要不就是他在建造技术上有惊世之举，有非常邪门的突破，要不就是一个骗局。”

不过，湖南省住建厅委托全国超限高层建筑工程抗震设防审查专家委员会组织召开了专家评审会，给出的审查结论及意见是“勘察设计单位按要求修改落实并经专家组认可后通过”。

另外，“世界第一高楼”的近百亿元资金来源一直是个谜。

据原远大空调有限公司总裁办公室主任刘亚军在离职后披露的数据显示，远大营收在1996—2006年长期徘徊在10亿～20亿，现金储备每年3亿～6亿元。2011年，远大副总裁胡灿明表示，远大2010年的营业收入是40多亿元。2013年初，张跃在接受本刊记者采访时说，“2012年远大的营业收入大约60亿元，其中，非电空调20余亿元。”更有接近张跃的公司管理人员透露，“从1995年起，连续18年不借债的远大所积累下来的总资产超过100亿元，其中银行存款至少有40亿元。”

关于“世界第一高楼”的资金缺口，坊间猜测，远大很可能是通过“建第一高楼——吸引加盟商——建更多楼——吸引更多的加盟商”的类似庞氏骗局方式来满足远大发展需求。据本刊记者了解，截至2013年7月，远大可建已经有6家加盟商。

不久，市场又传因尚未办好报建、环评等手续，“天空城市”被叫停了。

张跃的“回应”

面对市场种种传闻与质疑，张跃颇为“激动”。

7月31日夜间，远大的行政人员给多家媒体发送了一篇名文《天空城市正能量》的邮件，署名为“张跃”，该文同时刊发在远大的公司网站上。

“我们怀着虔诚之心建天空城市，却招来一片叫骂与质疑。我们从未收到‘叫停’通知，却迎来满世界‘被叫停’欢呼。”张跃说，“我知道自己说话‘冲’的毛病。顾不得那么多了。我的回应不只关乎一个天空城市，更关乎地球、人类。”

关于环保、技术、安全问题，张跃说，他把天空城市建成吸引眼球的世界第一高楼，首要目的是要把它当作一根针，扎醒那些麻木对待建筑保温的人。“工厂化建筑”技术本身就是“邪门的突破”，即使远大不重视安全，德高望重的“全国超限评审委员会”专家们以及各级主管部门，也不可能有丝毫懈怠。

关于7个月建筑周期太短问题，张跃认为，远大可建及外协厂共2万多名工人在工厂生产4个月，再有3000多名工人在现场安装3个月，用这200多万个工日，做96万平米地上建筑，对埋头苦干的可建员工而言，是十分宽裕的事。“纽约帝国大厦（高381米）从动土到完工只用了13个月，那还是80年前的事。难道人类要退步吗？”

关于生态与生活问题，张跃看来，天空城市是一个集住职学医购娱一体的建筑，是一个“融合社区”，其动机是减少城市对道路和汽车的依赖，减少交通拥堵，是对“分隔社区”的一场革命。天空城市要以它“除了火葬场什么都有”的响亮特征，敲醒那些把宜居城市变成“汽车城市”的人。

关于资金问题，张跃更认为是“多虑”：远大1995年以来从不贷款。一家上百亿资产的公司18年不贷款，全世界罕有。这不是说天空城市不需贷款，而是表明远大是世上少有的理性公司。