福建平潭位于福建省东部海域，东临台湾海峡，是大陆距台湾最近的县。目前从福州到平潭因隔海坛海峡，只能坐船前往，而一座连接两地的公铁两用跨海大桥初步设计已获批，建成后，从福州南开车到平潭不到10分钟。

日前，中铁大桥院集团勘测设计的我国首座公铁两用跨海大桥，初步设计获中国铁路总公司和福建省政府联合批复。新建福州至平潭铁路全长88.433公里，其中跨海段桥梁工程长16.322公里。

高速公路、动车直通

海西经济区“桥头堡”

平潭海峡公铁两用大桥是福州至平潭铁路跨海段桥梁工程的主体部分，全长11.15公里，其中公铁合建段9.227公里、铁路分建段1.923公里。公铁合建部分采用双层桥面，下层为双线铁路，设计时速为200公里，能跑动车；上层为时速100公里的六车道高速公路。按此计算，从福州南开车经大桥到平潭只需6分钟，坐火车仅3分钟。

大桥工程包括跨越元洪航道、鼓屿门水道和大小练岛水道的三座航道桥，以及引桥、铁路路基三大部分，批复总投资109.04亿元。

可抗台风海浪

公铁合建节省30%投资

段雪炜表示，以往国内设计建设的跨海大桥均为公路大桥，此次公铁合建比单独建设公路、铁路桥，可节省30%的投资。此外，海上多暗礁和大风浪，公铁合建更节约桥位资源。

据悉，在海上建桥，最大的难点是抗风浪。该海峡上6级大风以上天数达270-300天，8级大风以上天数有100-120天，为保证桥上的汽车、火车安全，桥两侧设置了风屏障，此外，主航道斜拉桥并非一根一根安装，而是先焊成28米长的大块件，再现场吊装；大跨度钢桁梁也采用整孔全焊、整体安装。

游福建

将多一个旅游目的地

平潭由以海坛岛为主的126个岛屿组成，是福建省第一大岛，我国第五大岛，素有“千礁岛县”之称。平潭多年平均气温19.6℃，最热日平均气温27.9℃，每年举办沙滩文化节、沙雕展，还将建设亚洲最大民间博物馆。武汉旅游业内人士表示，公铁两用大桥一旦建成，平潭的旅游将最先受益，武汉人游福建将多一个旅游目的地。

此外，平潭是离台湾最近的大陆岛屿，距台湾新竹港仅125公里，跨海大桥的建设对处于对台最前沿的平潭岛，在促进两岸经贸合作和文化交流等方面具有重要意义。

开启跨海大桥

“公铁两用”时代

目前，全国长江上的公铁两用大桥全部由中铁大桥院设计。近年来，该院参与设计的东海大桥、杭州湾大桥、舟山金塘大桥、港珠澳大桥等特大型跨海桥梁已占据全国六七成份额，自平潭海峡大桥开始，中铁大桥院将开启跨海大桥“公铁两用”新时代。

此外，该院目前正在开展琼州海峡公铁两用跨海大桥的前期研究，此项目为规划拟建的连接雷州半岛与海南岛的上千米超大跨度公铁两用跨海通道，平潭海峡公铁两用大桥的实践将为该项目的研究提供有益参考。