据悉，福州东部鼓岭隧道及连接线有推荐线和比较线两个方案，均按双向六车道城市快速路建设标准，设计车速80公里/小时。推荐线方案起于机场二期高速公路化工路互通立交，采用8.35公里特长隧道穿越鼓山国家级风景区，经白眉至亭江镇后，经亭江接线分别连接201省道琅岐闽江大桥及104国道，路线总长约18.981公里。

记者在采访中获悉，目前，马尾“两馆一中心”中的马尾科技馆和图书馆，以及紧邻闽江的滨江文化广场工程正在建设。此外，在快安片区，目前正在建设福州三中江滨校区和福州教育学院第一附属小学魁岐分校，有望今年9月建成对外招生。

马尾造船厂旧址将展示百年船政

据悉，马尾造船厂搬迁后，将以船政鼎盛时期为蓝本，突出展示百年船政，以船政复兴为主线统筹整体规划设计，植入文化创意、文化博览等新兴功能，打造福州乃至海西的文化新名片。

马尾港片区将建设市民文化主题公园，以工业文化、航海文化、海防文化以及民俗文化为载体，打造福州文化旅游服务的新地标。推进福州（马尾）保税区片区功能的优化，发展科技研发、商贸居住及游艇码头等。

专家谈规划

马尾新城将实现福州城“三级跳”：由滨江时代向滨海时代迈进

“原来的福州城以鼓楼、台江为中心，基本在二环以内，随着金山新区的开发，福州城市向闽江、乌龙江发展。”昨日，有关规划专家说，马尾新城是福州东扩南进、沿江向海的主攻方向和新区拓展的重要载体，马尾新城的规划建设，福州城市发展将从闽江时代向乌龙江时代，再向滨海时代迈进，实现“三级跳”。

□新闻链接

2010年6月，省委书记孙春兰到福州调研，要求“推动马尾由单一的经济技术开发区向新市区转变”，“着力打造一个宜居宜业的生态新城”。2011年11月，孙春兰书记在省第九次党代会报告中明确提出，“发挥福州省会中心城市的龙头引领作用，建设马尾新城，构建福州大都市区”。

2012年1月，苏树林省长在省政府工作报告中提出，支持福州城市“东扩南进、沿江向海”发展，建设马尾新城，构建福州大都市区，促进福莆宁连片发展。

2011年9月，福州市第十次党代会上提出：“坚持把马尾新城作为东扩南进、沿江向海的主攻方向和新区拓展的重要载体，全面提升马尾新城综合服务功能，着力打造滨海滨江特色鲜明的现代化新城区。”

(海峡都市报)