福州鼓山铁路桥和高速公路及国道构成立体交通网

三环画“圆”四环呼之欲出

去年12月30日，历经11年的建设，全省第一条环线全封闭快速路——福州三环路经过5次提速建设，主路终于实现贯通。三环路全长50公里，宽80米~100米，主路双向6车道，辅路双向4车道，设计时速80公里，今后全线不设红绿灯、收费站，包括12座大型互通立交、6座分离式立交、2座隧道、2座跨江大桥，总投资约49.95亿元。

三环路的建成，重新塑造了福州城的格局，在闽侯青口、南通、南屿、上街，仓山金山、城门等地，随处可见新式住宅小区，并迅速积聚起人气，而这些地区以前多为城乡接合部。而三环路的外围工业圈也逐步形成，马尾新城、上街大学城、南屿科技城、南通物流城、青口汽车城等城市新区，就如同串在三环边上的一颗颗珍珠，三环的新经济带正在形成。

三环通车，而福州“四环”加速建设，四环串起了闽侯、连江、马尾琅岐、长乐等地，进一步扩大了福州城，环内面积将达332平方公里，为福州东扩、南进、西拓，沿江向海推进，增强福州中心城市的辐射力创造条件。

立体交通 小城蜕变现代化大都市

“早前说起福州城，人们只知鼓楼台江，如今交通扩大城市半径，连闽侯、长乐、连江等都纳入福州城了。”福州市民陈阿姨感叹道。围绕中心城区，福清、长乐、闽侯、连江等周边县(市)的城市化进程加速统筹推进，福州在不断“长大”。据了解，到2020年，福州的主城区面积将扩大到目前的1.46倍。

交通先行 加速“大都市圈”融合

交通的推进，不仅扩大了城市的轮廓格局，拉近了城市周边地区与中心城区的距离，而且城市与城市之间的融合正在加速。

我省将构建两个大都市圈，其中福州大都市圈建设，使得福莆宁同城化驶上快车道。根据规划，三市4年内将形成顺畅的一小时同城化交通网，且城市公交IC卡将并网、同城共用;三市区域内，居民医保费用可实时结算，存取款按同城标准，通信资费统一;三市将从人才服务、人才培训和就业服务等方面加快对接融合，推进福州大都市区人才队伍建设……在可以预见的将来，三市同城化的美好生活已越来越近。

【数据说话】

八闽城建大提速

今年1至4月，城市建设战役完成投资723.4亿元，同比增长62.1%，占年计划的44.8%，同比加快9.5个百分点，超序时进度11.5个百分点。

城建战役重点领域建设加快推进，其中，城市绿化方面完成投资9.4亿元，新增建成区绿地面积830公顷，新增中心绿地39处、68公顷，新增公园5个、33公顷，植树139万株;城市综合交通方面完成投资145.9亿元，福州轨道交通1号线全线21个站点已有16个进行围挡施工，开工以来累计完成投资68亿元，轨道交通2号线已完成工可评审论证。

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福州轨道交通1号线累计完成投资68亿元

东南网-海峡都市报5月14日讯 今年1至4月，城市建设战役完成投资723.4亿元，同比增长62.1%，占年计划的44.8%，同比加快9.5个百分点，超序时进度11.5个百分点。

城建战役重点领域建设加快推进，其中，城市绿化方面完成投资9.4亿元，新增建成区绿地面积830公顷，新增中心绿地39处、68公顷，新增公园5个、33公顷，植树139万株;城市综合交通方面完成投资145.9亿元，福州轨道交通1号线全线21个站点已有16个进行围挡施工，开工以来累计完成投资68亿元，轨道交通2号线已完成工可评审论证。