深圳湾观海栈桥开工三年 两度停工浪费3000万元

house.fjsen.com        2013-02-01 10:18        来源:人民网        我来说两句

深圳湾南北观海栈桥工程开工近三年仍未完工。

郭现中摄(人民视觉)

近日,开建近3年仍未完成的深圳湾南北观海栈桥工程被推到了舆论“聚光灯”下。按照2009年制定的工程招标方案,这座本来应该在2012年底完工、可供深圳市民欣赏海景、远眺香港的美丽栈桥,直到现在仍然只是几根孤零零伫立在海湾中的巨大桥桩。

日前,深圳市建筑工务署召集深圳市部分人大代表、政协委员,就深圳湾观海栈桥的建设情况进行了说明。

现仍基本停工,调整方案系“主动提高安全性”

针对公众质疑,深圳市建筑工务署承认总投资近3000万元的市政工程,“由于前期准备工作中存在论证不足等问题”,在2010年3月开始桥梁工程建设后,于当年5月和2012年9月两次停工,“现在仍基本处于停工状态”。

据了解,2010年5月,为确保深圳湾公路大桥的绝对安全,深圳市政府研究决定暂缓深圳湾大桥上、下游200米范围内所有工程的施工建设,观海栈桥和公安码头正处在该范围内。

深圳市建筑工务署副署长刘志达否认了栈桥第一次被“叫停”是因“规划违法”的说法。他说,初始设计方案中栈桥距离深圳湾大桥最近距离为162米,但由于修建栈桥只需打桩,并未违反《公路法》不得在200米以内施工的相关规定,也不会影响深圳湾大桥的安全性。

“我们最初的方案也是经过专家论证的。”刘志达表示,方案调整是出于“主动提高安全性”的考虑。当时南北观景栈桥项目实际尚未开工建设。2011年7月,调整后的设计方案经规划国土部门审批同意。

有关部门表示工程不会烂尾,现修建开支或有增加

刘志达解释,2011年12月,施工单位按调整后的设计图纸开始栈桥桩基础施工。但由于多方情况发生变化造成了施工成本增加,而当时签订的合同为不可调差的固定单价合同,因此施工单位的后续建设始终处于不积极状态,施工进度严重滞后。

“承包商对合同履约条件有异议,双方分歧较大。”2012年9月,承包商在完成部分桥桩后以书面形式正式提出了终止合同的申请,施工现场在此之后基本处于停工状态。

刘志达表示,目前该署正在与承包商完善终止合同手续,剩余工程的方案优化已完成,待优化方案批准和完善终止合同手续后,工务署将立即组织实施,并力争在年内完成整个工程的建设,该工程不会存在“烂尾”的问题。

据了解,由于规划调整时,栈桥项目尚未施工,现在公众所看到的桥桩,是按照调整后的设计方案建设的,并将在后续工程中全部使用。

责任编辑:肖月青
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