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拆迁进展
年底前全面完成地铁1号线的拆迁
福州将采取综合措施，确保今年底前全面完成地铁1号线剩余的拆迁扫尾工作，并作为衡量各区政府今年工作的指标之一。
据了解，由于地铁工程能否按期建成通车，不仅关系到地铁能否早日服务市民出行，关系到固定资产投资，在建期间也影响了城市交通。为推动地铁建设，10月中旬以来，福州市市长杨益民先后2次现场检查拆迁交地和工程建设进度，要求各区主要领导必须集中力量促拆迁。
10月中旬以来，各区突出重点，采用各类综合措施，针对剩余未搬迁户的情况逐一研究对策，切实解决被征收群众的实际困难。全线25个站点（含21个车站、2座主变电站、2个停车场），在涉及拆迁的19个站点中，有13个站点已完成拆迁并交地，另6个站点完成量达90%以上，未完成拆迁站点的剩余未签协议拆迁户数为3-29户不等。上述6个站点空地部分将先行提交施工，并继续加大力度，年底前全面拆迁交地。
工程计划
争取后年3月底前“洞通”
按照福州市委、市政府确定的目标，地铁1号线应争取于2014年3月底前“洞通”，2015年城运会前试通车。
针对前期拆迁等原因导致的工期延误问题，地铁公司及时调整工筹安排，在确保质量安全的前提下，采取优化施工工艺、增加盾构机等机械设备投入的办法缩短工期。同时，要求各参建单位精心组织优化施工方案，加强管理、施工人员培训并确保到位，提前储备材料，增加工程机械设备投入等。在11月24日举行的第四季度地铁1号线参建单位座谈会上，参建的央属企业或地方国有大型企业负责人纷纷表态，将全力以赴按时完成建设任务。上海基础公司还积极采用世界先进设备，引进价值5000万元的铣槽机投入地铁上藤站的地下连续墙维护结构施工，这将比运用普通常规设备缩短工期6个月。
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