福州地铁建设提速，1号线年底前全面拆迁交地
东南快报讯（记者许才芳黄怡）福州地铁建设再提速。今年年底前，福州地铁1号线将全面完成拆迁，确保2015年城运会前试通车的工程建设需要。
日前，记者从地铁一号线第四季度参建单位法人座谈会上获悉：福州地铁1号线全线除清凉山停车场未进场施工，其余站点正陆续进行车站维护结构、基坑开挖、主体结构、附属结构及盾构隧道施工。
为了保证拆迁顺利进行，福州市中级法院领导也表示，法院将依法支持地铁建设。对涉及地铁拆迁的行政诉讼案件快审快结，对涉及个别漫天要价、无理取闹被执行人的非诉执行案件，将会依法尽快作出准予强制执行的批复。
据了解，自开工以来，地铁1号线全线完成总投资85亿元。针对拆迁等原因导致工期滞后问题，福州市采取一系列措施，在确保质量安全前提下促进地铁建设再提速。
建设情况
全线只差清凉山停车场未进场施工
工程建设方面，福州地铁1号线全线除清凉山停车场未进场施工，其余站点正陆续进行车站维护结构、基坑开挖、主体结构、附属结构及盾构隧道施工。
目前，茶亭站、白湖亭站、福州火车南站站西延伸段已完成主体结构施工；斗门站、东街口站、葫芦阵站、黄山站、三角埕站、排下站等6个车站进入主体结构施工；秀山站、罗汉山站、树兜站西端、屏山站、南门兜站、达道站、三叉街站、胪雷站等8个站点（含局部）正在进行车站主体围护结构施工；象峰站、新店车辆基地、树兜站东端、上藤站等4个站点已完成围护结构施工，正在进行基坑开挖施工；市中心区最后一个站——福州火车站站已经于11月2日进行一期围挡施工；清凉山停车场、控制中心等受拆迁影响未实施一期围挡。白湖亭-葫芦阵区间正在进行盾构施工，已拼装正环管片308环370米；达道站-上藤站矿山法施工段落上行线已掘进109米，下行线已掘进99米；黄山-排下、排下-城门、城门-三角埕区间联络通道围挡已完成，正在进行地表加固施工，预计元旦前完成。
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