东南网-海峡都市报11月9日讯（记者 阙文龙）福州中心城区交通存在哪些问题？福州市委、市政府将采取哪些对策缓堵？中国城市交通规划2012年年会暨第26次学术研讨会昨在福州召开，福州市政府分管城建工作的副市长林瑞良参会，并做“福州市中心城区交通整治及缓堵对策”的主题演讲。林瑞良把脉福州的交通症结，提出福州缓堵的六大对策。
演讲中，林瑞良透露，2015年全国城运会将在福州举办，福州计划在此之前把道路通行能力提高20%~30%，公交出行率提高到25%以上，步行、非机动车出行比例保持在55%以上，市区实现15分钟上快速路，30分钟上高速路。
【症结】车辆增速快公共交通分担率低
福州中心城区交通存在哪些问题，林瑞良在昨日的演讲中自曝“家底”。
他表示，福州城市多中心体系尚未形成，43%的人口、49%的工作岗位集中在二环以内；人均出行距离4.2公里，低于国内其他同等城市，而且54%的出行集中在老城区。电动车保有量大，总数超过百万辆。
林瑞良说，福州每年3%~7%的道路面积增长速度，远低于机动车20%~30%的增长速度。
此外，福州还面临公共交通分担率偏低的问题。林瑞良介绍，2011年末，福州市区机动车保有量达47.8万辆，其中70%为私人小汽车；2000年以来，福州机动车年均增长28%，但公共交通的分担率却停滞不前，从2005年的17.3%微涨到目前的18.1%。
| 
