福湾路主线桥正在建设
作为奥体片区以及连接二环三环的重要通道，福湾路从昨日开始半封闭，进入全面施工。记者从施工方获悉：桩基工程除了待拆迁地块外基本完工，墩柱、承台完成约一半，上部结构浇筑完成12跨。按照福州市委市政府要求，要在2015年元旦前后完成主线桥梁结构，春节前完成主线建成通车。按最新的工期计划，明年5月左右完成匝道桥和主线桥工程建设。
据了解，福湾路提升改造工程起于二环路与福湾路交叉口，止于三环路与湾边大桥交叉口，全长3112米，宽度为50米（奥体主场馆边两对，4条上下匝道范围为70米）。主路双向6车道，辅路双向6车道。项目主路采用高架路，高架桥宽为25.5米，二、三环节点采用全互通（其中双湖互通设置6条高架匝道、湾边互通增设5条高架匝道）。工程内容包括道路、桥梁、给排水、综合管线、路灯照明、交通设施及绿化工程。建设现在面临的最大障碍，是征迁形成的工期滞后问题。
工程建成后双湖互通和湾边互通连接二、三环
福湾路是接二(环)连三（环）连接线所规划的一个奥体周边道路，两头通过双湖互通和湾边互通相连接。那么奥体周边整体路网状况是什么样子？
双湖互通会有6条匝道，建成之后，它会变成建新南路、南二环和福湾路的互通。不过，建新南路和南二环路的车流还是要走地面；而湾边互通则要增加5条匝道，变成二环路和湾边大桥的互通，4个方向有8条匝道。原来有3条，此次的建设再增加5条匝道。奥体和盘屿路口处会建一对上下匝道，以达到地面和高架之间的无缝对接。盘屿路从浦上路下来，接到盖山西路，今后准备开展施工，目前还剩最后800米的断头路要打通，现在招标启动，土地手续正在完善。凤山路从三环路奥体周边沿线进来路段，已开始进行桥梁施工，目前存在全线拆迁交地困难。细的路网，能完善该片区奥体。比如，纵一横一纵二横二路的周边是属于盘屿旧城改造地块，它们可以完善周边道路；奥体的周边路网还将做一个下穿，不会受到奥体周边开发的影响。上面是人行通道，以后通过绿岛，奥体可直接通到飞凤山公园，市民可以不受干扰地慢步。奥体周边还有几个细的路网，在陆续建设，还要完善，争取在青运会之前让这个片区形成一个发达的交通快速路网。
拆迁工作刚启动，施工进度受影响
截至9月份，福湾路提升改造，3.1公里的桥梁，桩基完成570根，墩柱完成138根，承台完成147个，上部结构浇筑12跨。
据施工方介绍，因土地手续9月份才完成，拆迁工作刚启动，一些桩基没有工作面，施工进度受到影响。
比如双湖互通，受拆迁影响，现在还有200多根桩基无法施工。墩柱已经过半，承台和墩柱一样，只完成了100多个，才占三分之一多点（总数315）。上部桥梁结构完成的数量则更少。
道路沿线一些省属单位、私人厂房的退距问题，对工程主线通车的影响也较大。像福建神学院和附近两处戒毒所的退距问题不解决，将会影响福湾路此处的两对上下匝道的建设，进而影响主线桥通车。
另外，华威物流门口有27间店面要拆除交地，会影响湾边互通的辅路施工；盖山镇上岐村的厂房和私人苗圃，按照市政府的协调意见，采用收购模式进行拆迁，有待进一步协商。
上述几个问题若没有解决，福湾路主线通车将会十分困难。
要拆迁22万平方米，集中在湾边互通段
此次，福湾路拆迁面积达到22万平方米，除了上述主线存在建设难题外，两头的拆迁量也较大。
据介绍，二环路的双湖互通有店面20多个，共有8000多平方米，已签约过半，将开始拆除。
另外，双湖互通的6条匝道，除了二环左转去建新南路的F匝道尾端桩基未完全进场施工，其他桩基基本完成。
湾边互通拆迁集中在三环路与湾边大桥湾边村原河鲜一条街处，东南侧靠近省军区教导大队山上面也有民房要拆迁。一共要拆十几万平方米，占据了总体拆迁的大头，目前，都处在协商期和签约期。
湾边互通的5条匝道，除了涉及拆迁和厂房及苗圃交地，还有2条匝道的施工，它们的剩余量很大，对福湾路的道路功能也有不小的影响。由于涉及交通转换，湾边互通旧的匝道要拆除，但新匝道还待建，按照现在的工期都很赶。
现在的22万平方米拆迁量还在宣传和协商期，并未进入实质的拆除阶段。施工方希望拆迁能按期完成，按时完成福湾路整体施工。
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