达道路地铁基坑涌水查因 地铁达道站不受影响

日前有媒体报道福州地铁基坑涌水达道路禁行机动车。22日福州地铁指挥控制中心基坑突发涌水险情后，该公司便委托福建省地质工程勘测院、福建省建筑科学研究院对达道路沉降范围进行地质雷达和高密度电法探测，未发现空洞并且可以排除地下暗河的可能。

达道路被开凿的路面完成水泥灌注

24日晚上7点左右，东南快报记者再次来到达道路，发现从22日起被陆续开凿的路面已经被水泥全部灌注完成，整体路面的修复工作进展得十分顺利。路面沉降原因排除地下暗河，载重施工车碾压和路面年久失修是主因，福州地铁达道站不受影响。

对于连日来的交通管制情况，附近的协管员人员表示，虽然改道后造成五一南路达道路口，以及八一七南路达道路口的车流行驶，在早晚高峰期期间一度混乱，不过在经过有序的分流和引导之下，交通没有出现大的拥堵。

福州市城市地铁有限责任公司的相关人士告诉东南快报记者，地铁1号线在施工前就已经进行了地质勘察，并出具相应的地质情况报告。根据现有的勘察密度和技术无法完全覆盖所有地下不可预见的因素，如孤石、暗河等。目前，福州地铁在施工建设过程中，暂未有遇到暗河的先例。

达道路地铁基坑涌水查因地铁达道站不受影响

关于此次路面沉降的原因，她表示是因福州地铁指挥控制中心地下部分施工后，大量土方开挖需要载重施工车辆运输，加上达道路年久失修，在重型车辆碾压下故而引起。至于基坑涌水，可能是因为达道区域临近闽江与达道河，地下为强透水砂层。早在今年年初，福州市建委已将达道路改造列入年底路面改造计划，结合此次抢险，拟先行修复达道路破损下沉部分，消除路面隐患。

事件发生之后，不少市民也在担心，路面沉降是否会让与福州地铁指挥控制中心仅几步之遥，名为福州市轨道交通一号线第六合同段项目（地铁达道站）受到影响。对此，该项目的相关工作人员表示，“不会受到影响”。