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江小丽说，无奈之下，他们又找到街道办，街办同意5日出面组织双方进行协调。
开发商定的标准，物管只能执行
作为受委托的服务企业，观南上域小区的物管方——四川万豪物业管理顾问有限公司法人代表李旭介绍，开发商调价前，物管公司就找过开发商提建议，但对方表示在2009年便定下了500—700元的收费标准，且获得了物价部门的批准，中间有近6年均执行的是260—300元，亏损很大，不接受下调建议。
“作为执行部门，我们也无权干涉，只有按照这个价格来收取。”他说，小区内共有730个停车位，属于业主的公共停车位有172个，属于开发商的地下停车位有558个。后者已售出180余个，剩下的370多个车位，也已经有158个车主同意并按新标准缴了费，只有210个没缴费了。
新价格公允 此前一直亏损
500—700元的停车费价格，观南上域的开发商是依据什么制定出来的？
华西都市报记者通过电话联系上了该小区开发商四川华西普济物业发展有限公司总经理宋长刚。他说，这个价格标准是根据周边情况做了市场调查得出的，且周边的市场价定位在500—1200元，所以观南上域的500—700元的价格并不贵。“因为我们的地下停车位级别是一类级别，2009年，我们就制定了500、600元、700元的价格，并报物价部门批准，但因为要执行政府的指导价，就没有调整，一直亏损到现在，“我们（现在的）价格是公允的。”他说。
此外，华西都市报记者在开发商贴出的《关于对未售车位租赁价格调价的公告》上，还看到一条调价原因：我公司未售车位的资金成本非常高，我公司从银行取得的贷款利率资金成本大约年息11%左右，每个车位需负担资金成本250000 × 11% ÷ 12=2291元/月·辆。若按同期公布银行贷款基准利率4.35%计算，每个车位需要承担利息250000×4.35%÷12=906.25元。我公司每个车位收取500—700元/月·辆，无法弥补资金占用费，所以说，我公司调整这一价格完全是本着诚实信用原则和公序良俗的原则。
律师支招/
车主可请业委会做市场调查
四川豪达律师事务所律师孙顺发表示，随着私家车数量快速增长，全面放开住宅小区停车服务价格，执行市场调控价，可以让停车服务收费与市场接轨，保证开发商和车主的共同利益。
“开发商在制定收费标准时，必须对周边市场价、甚至整座城市的市场价进行详细调研，然后制定出符合市场定位、与市场价持平的车主能承受的价格；若车主对这一价格不满意，也可请业委会会同开发商共同做市场调查，再召开业主大会，公布调查结果，再由开发商重新制定价格。”
开发商绝不能“坐地起价”，若价格不合乎情理，车主可通过法律途径或向物价部门投诉来处理。
互/动
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