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场站公司私自破路 被记过一次，罚款2000元
3日，福州市建委、福州市政工程管理处相关负责人来到海都报，介绍金榕南路改造情况，详细回应市民前日提出的几点疑问。
针对“砸巨资换上红砖，前日为何又开挖”，福州市政工程管理处林姓负责人表示，已查明，福州城市客运场站有限公司私自在新修的金榕南路人行道上破路动工，目前已叫停该公司的破路行为，并要求其回填路面。此外，还将对场站公司做出记过一次、罚款2000元的处罚。
林姓负责人说，金榕南路2.8公里改造路段，设有多个公交站，经初步调查，其他站点也存在一定违规，进一步查实后，还将追加处罚。
记者随后致电福州城市客运场站有限公司相关负责人，对方没有接听电话，也未回电。
“人行道刚换新砖，就被场站公司派人私自挖开，非常恶劣;如果只记过一次、罚款2000元，处罚太轻，破路单位不痛不痒!”昨日，不少市民表示，希望相关部门加大对私自破路的处罚力度。
还有市民反映，金榕南路改造，还存在一些施工质量问题，如路沿石衔接出现错位等。对此，福州市政工程管理处表示，金榕南路改造将于本月底结束，届时会进行工程验收，一旦发现施工质量问题，会要求施工方整改。
部门回应：“道路改造难免存在浪费”
这两天，许多市民致电本报，关注金榕南路改造。金榕南路人行道为何重复施工?道路改造如何才能减少浪费?是不少市民关注的焦点。
对此，福州市政工程管理处相关负责人表示，作为奥体周边重要的景观大道，金榕南路改造是根据福州市政府统一安排进行的，主要包括机动车道“白改黑”、人行道及沿线绿化的改造提升。其中，为与非机动车道区隔，人行道需垫高，因此要撬掉两年前铺在人行道上的灰砖，换上红砖。
“很多旧砖完好无损，为何不回收利用?”附近居民认为，把旧砖当建筑垃圾处理掉，太浪费。
“旧材料很难得到重复利用，道路改造时，难免存在一定的浪费。”福州市政工程管理处相关负责人说，拆掉的旧砖背后都会粘着一层混凝土，很难将其清理干净，旧砖、旧路沿石的规格，与其他人行道上的也不统一，很难将旧材料重复利用。此外，要利用旧砖，需雇工人将旧砖上的混凝土层清理掉，人工耗费大，得不偿失。
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