白湖亭立交南侧主线桥将通车 象山隧道将扩容

8日6时起，白湖亭立交南侧主线桥将通车。届时，从南二环路往鼓山方向的车辆可经该主线桥上鼓山大桥。

鼓山往南二环方向

拟8月底通车

6日记者在南二环路福峡路口附近看到，白湖亭立交南侧主线桥已基本建成，工人在桥面安装路灯。由于道路还未开放，800多米长的引道还处于封闭状态，从南二环路过来的车辆只能从桥下的辅道通行。“8日6时起，南侧的主线桥将先行开放交通。”现场施工人员表示，该侧设有3条车道，均为南二环路往鼓山方向。

白湖亭立交工程分两期建设，目前建设的是一期工程，包括两座主线桥，一座为南二环路往鼓山方向，另一座为鼓山往南二环路方向。施工人员告诉记者，鼓山往南二环方向主线桥因为征迁原因，建设进展相对滞后，目前在进行桥梁打桩工作，预计8月份完工，也设有3条单向车道。

白湖亭立交一期工程两座主线桥都通车后，相关部门才会考虑启动二期工程。据了解，二期工程将形成一座大互通，建成后可分流五个方向的车流。届时，无论是往福峡路还是往市区方向(连江南路和六一路)，都会非常快捷。

按照计划，二期工程建设只需要几亿元，但需要花费20多亿元征迁20多万平方米。如果征迁进度较快，二期工程建设启动时间也会比较快。

象山隧道拟青运会后扩容

城建部门表示，白湖亭立交位于连江南路福峡路口，是二环路的最后一个闭合点，主要功能是连接环线路和其他城市道路，实现道路等级的合理过渡。该路口现在还用红绿灯控制，影响二环路的设计初衷和使用效率。白湖亭立交建成后，就可消除二环路上的这个堵点。

据了解，二环路是按照快速路的标准来设计，而快速路一般不设红绿灯，只有二环路上所有的红绿灯被“消灭”，才能成为名副其实的快速路。福州市正在考虑改造连江南路，取消二环连江南路段的两三处红绿灯，使二环成为真正的快速路。

此外，二环路仍然存在金鸡山隧道、象山隧道等两个堵点。其中，金鸡山隧道的改造已进入尾声，预计9月完工，届时隧道的通行能力将大大提高;象山隧道拟青运会后扩容。

(福州晚报)