福州地铁2号线 福马路一个站点要移走800棵行道树

上百棵大叶榕被移走福马路秃了

6日上午，记者在现场看到，大名城小区门前的这段福马路，两侧上百棵行道树已被移走，人行道上立起了围挡。大名城这一侧，路旁十几块绿化景观带也被挖掘机铲掉。

附近居民黄女士说，福马路之前的绿化非常好，被移走的行道树都是有20多年树龄的大叶榕，让她很心痛。“地铁施工，一定要移走这么多大树吗?被移走的大树去哪了?还能存活吗?地铁施工结束，福马路还能恢复以前的郁郁葱葱吗?”她说。

记者随后采访了福州市园林局相关负责人。据介绍，此次福马路移树，是为了配合地铁2号线紫阳站施工，已通过审批，一共要移走800多棵树，其中360棵是行道树。负责移树的是福州市花木公司，目前大多数树木已被运往花木公司位于闽侯的两处苗圃。

车站主体外还要围2000平方米空地

此次地铁2号线紫阳站施工，为何要移走800多棵树?对此，福州市地铁公司表示，这是施工需要。

地铁方面一位负责人说：“福马路要建的紫阳站，是2号线最大的站点之一(另一个是厚庭站)。而福马路又是市区的一条主干道，双向都是4车道，交警方面要求我们‘占一还一’，两侧围挡施工是为了辟出两个4车道宽的便道。路面宽度有限，行道树和绿化带都避不开施工。”

据悉，福马路目前进行的是便道施工，要3到4个月时间才能完成。便道建好后，紫阳站将进入主体施工阶段，福马路主干道将围挡。

福州市地铁公司还向记者展示了施工图纸。相关负责人表示，一般站点的主体施工围挡，长度在220米到230米左右，但紫阳站主体全长495米左右，宽22米。为施工安全，主体与围挡之间还要留3米的距离，宽度大约28米。为让大型车辆入场，一侧的部分围挡还向外延伸了10米，作为便道。

在施工图纸上，记者注意到，车站主体外有一块约2000平方米的空地。该负责人表示：“这是临时加工点，用于存放建材和渣土。在紫阳站主体施工围挡里，没设宿舍，也没有停车场，临时建筑只有值班人员的办公室。主体施工围挡空间已经没办法再压缩了。”