站东互通以北主路26日试通车
4月26日起,火车站北广场周边的西园佳园、西园新苑、西园温福新苑等多个小区,居民出行又有了一条新便捷通道。记者从福州城建部门获悉,位于上述小区周边的站东路部分道路26日开始先试通车了。
两条匝道一段主线
26日试通行
26日上午,福州晚报记者驾车经站西路下穿后,右拐来到三环辅路,前行经过火车站北广场,在金鸡山隧道前从桥下调头后,右拐就可通过一条匝道直通站东路北段,车辆不要再绕行西园村道,就可直接抵达福州教育学院第二附属中学及西园新苑 等小区。
“刚刚你们从三环辅路进入站东路北段的匝道,是站东互通的匝道桥之一。”城建部门相关负责人告诉记者,昨日开始试通行的道路共有950多米长。其中,站东路北段进出三环辅路两条匝道,各有300米长;站东互通以北连接到已建成的厦坊路东段,共有350多米长主线。
贯通整条站东路
有望年底前完成
据悉,作为福州火车站周边的重要路网,二环路和三环路的新连接通道——站东路建设备受市民关注。该道路南起二环路,北接三环路后连至厦坊路,全长1.434公里,二环路至沁园路段道路宽52米,沁园路至东浦路段道路宽58米,东浦路至厦坊路段道路宽46米,双向六车道(不包含非机动车道两条,每条宽3.5米),规划为城市I级主干道。于2009年动建,受征迁影响,从2011年12月份停工后,于2015年2月份开始复工。目前,铁路以南有600米长道路正在征迁,而铁路以北至厦坊路段主体已基本完工。
“如果征迁进展顺利,今年年底前整条站东路可贯通,届时站东路将串起二环路与三环路,成为直接打通‘两环’的重要通道。”城建部门相关负责人表示,未来车辆经站东路只需10分钟即可连通二环路与三环路。站东路的全线通车,还可大大缓解火车站周边交通压力,成为连接火车站南北广场最主要的通道,可实现南北广场交通接驳设施换乘。
站东互通虽然已建成,但由于铁路以南段主线还未建成,因此还不具备通车条件,为了避免车辆或是市民误闯“禁区”,在互通与互通以北主线(三环辅路以北段)连接处,施工人员还用围挡进行了分隔。
在三环辅路以北至厦坊路道路段,两侧宽6米左右的人行道也已完成铺设,行人已可通行,道路中间的绿化隔离带也已完工。
“虽然此次已试通车,但是试通车段的道路最后一层沥青还未铺设。”施工方广州市政集团林工介绍说,主要是考虑到站东路南段道路还未建成,为了保持道路的美观与一致性,待今年年底南段道路完工时,会一并铺设面层的沥青。
五四北片区
将直通火车站
另悉,福州城区五四北片区目前到福州火车站和汽车北站不够方便,需要绕道。未来站东路将与坂中路东段连通,届时五四北片区将可直通到福州火车站。
按照规划,坂中路东段起于秀峰路,终点在火车站站东路,道路全长2.3公里,规划宽度46米~54米,为城市主干路,道路标准横断面按机非分隔双向六车道设计;建设工期15个月。该道路工程建设部门正在办理建设工程前期工作,目前相关征迁工作已启动,有望今年内开建。
据介绍,坂中路东段建成后,不但五四北片区车辆可直通到福州火车站,而火车站片区的居民要到五四北泰禾广场也可截弯取直,更加快捷。
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