地铁涨价城区房租未涨反跌 租金涨幅被指已透支

租房人心中有笔账 交通费难抵区域差价

地铁公交涨价后，不少在郊区租房的上班族的确明显感受到了交通成本的提升。在通州果园地铁站附近租房的小李为中新网房产频道算了一笔账，以前乘坐地铁上下班每月仅需84元，涨价后这一数值飙升到252元，通勤交通成本已是原来的3倍。

不过，在小李看来，地铁涨价并不足以促使其转向中心城区租房。“在目前租金基础上增加两百多，不太可能在位于朝阳区的公司附近找到合适的租赁房源，而且居住条件会大打折扣。” 持类似观点的租房者并不在少数。

业内人士分析，交通费上涨幅度难以抵消区域间租金差价，是租房人不愿意因地铁涨价换房的重要原因。“地铁涨价不大，尚不能改变消费者房产消费决策。” 我爱我家市场研究院经理孔丹向中新网房产频道介绍，人口逐渐向远郊流动仍是大趋势，“未来远郊租金还会上行”。

而在买房方面，孔丹分析，地铁涨价幅度很小，对购房选择影响甚微。“从五环搬到四环，房价平均涨1万元，但地铁成本一天最多涨10元。”上海某机构研究所研究员严跃进也向中新网房产频道表示，从长期看，依然会有很大一波群体选择在郊区置业和租赁物业。

业内：租金涨幅已透支 今年租赁市场平稳

对于北京租金涨幅的普遍下调，业内人士认为，除1月份租赁市场步入淡季外，前几年租金上涨过快也成为影响目前及今后房租走势的重要因素。

“整体经济不景气和前期租金涨幅过快，已经透支了租赁市场涨幅。” 张大伟认为，受此影响，2015年北京租金将表现基本平稳，“但随着外来人口增幅下滑、交通成本的增加，五环外的郊区有下调的可能性。”

孔丹则分析，2015年租赁成交总量会持续增多，房租会持续上涨，但租金涨幅将维持在3~5%左右的低位水平。“可供出租的房源越来越多，稳定租金收益，吸引了越来越多的业主乐意将房屋出租。”

另外，日前住建部发文支持开发商转型“包租公”的举措，也被业内人士认为将影响未来租赁市场形势。严跃进分析，在这一政策下，未来将可能有更多现房以租赁用房的形式出现，进而增加城市市区和郊区租赁房源，对平抑价格波动产生利好。