作为福州火车站周边的重要路网,二环路和三环路的新连接通道——站东路建设备受市民关注。昨日,晋安区传来好消息,在停工3年后,站东路铁路以南道路将于春节前复工。
北段已通车
南段春节前复工
据了解,站东路南起二环路,北接三环路后连至秀山路,全长1.434公里,于2009年动建,受征迁影响,前两年仅完成了站东路铁路以北段的施工,铁路以南仍有600米长道路正在征迁,已停工3年。
“结合站东路铁路以南道路及沁园路的建设需要,晋安区全力加快对相关房屋的征收工作。”茶园街道站前社区相关负责人表示,上述两条道路共涉及晋安区茶园街道站前社区铁二、铁三、铁四等3个小区居民住宅648户。截至今年1月11日(第一协商期第一阶段),共签订协议639户,占98.6%。
站东路和沁园路业主单位福州城乡建总公司项目经理池善庆告诉记者,此次征迁已近尾声,这意味着站东路铁路以南道路可重新开建,同时也为沁园路开建作好了准备。“按现有安排,站东路铁路以南道路春节前有望复工。”池善庆说。
年底有望通车
10分钟可“接二连三”
据悉,站东路从火车站北站房、北广场旁经过,串起二环路与三环路,成为直接打通“两环”的重要通道,还是连接火车站南北广场最主要的通道,可实现南北广场交通接驳设施换乘。站东路规划宽度为55米,为城市I级主干道,有望今年年底建成通车,届时可大大缓解火车站周边交通压力。
值得一提的是,站东路铁路以北与三环部分互通段,已建成了福州首个下沉式互通立交,二环路、五四北片区车辆可经该互通快速上、下三环路。随着站东路铁路以南道路的建成,未来车辆经站东路只需10分钟即可连接二环路与三环路。
另悉,连接站西路与桂山路的沁园路也是火车站周边路网之一,也有望今年内开建。该道路位于火车站南侧,西起华林路与站西路交叉口,总长0.641公里,将横穿站东路,规划宽度为32米,双向四车道。 |
