福州“万宝”车道又大变 工业路主路围挡春节前拆除

记者注意到，宝龙万象广场平战结合人防工程从2014年9月2日动工以来，至今历经3次交通大调整。

“从2014年9月2日开工至11月8日前，工程施工没有进行围挡，主要在做两大地下广场的桩基施工。”昨日，建设方相关负责人说，从2014年11月8日开始，因要建设地下三层长1.1公里双向4车道城市下穿道，首次进行交通大调整，对工业路东起白马河天桥—西二环东侧、二环西侧—荷花新村实施封闭。车辆从新修建的双向6车道的便道上通行。

据悉，第二次交通大调整是今年1月7日实施的二环工业路高架桥东侧的封闭施工。而这次二环工业路高架桥西侧的封闭施工是第三次交通大调整。

那么，预计何时才能恢复路面正常通行?昨日，建设方相关负责人表示，确保在今年春节前，拆除工业路上的围挡，恢复工业路东西向主干道的通行。对于工业路高架桥东西两侧最近新增的围挡部分，也计划在今年春节前完成工业路区域的施工，其他区域的施工争取在今年5月底完工，并恢复工业路高架桥下正常通行。

【进度】春节后转入地下施工

宝龙万象广场平战结合人防工程施工进展如何?昨日，施工方负责人告诉记者，截至目前，项目已完成现有围挡区域的围护结构和桩基工程，正在进行大庆河河道和顶板施工。

“该地下工程，将要开挖大量土方，为了尽量减少尘土飞扬，施工方在施工区域，建了3组洗车台，对运送土方的渣土车，要求全部净车出场，同时在出口处还有6块大帆布，尽量不把工地尘土带到路面。”该相关负责人表示。

“在工业路地下空间开挖时，先做工业路顶板，顶板施工要打工程桩基，大约需要打入地下40多米深的‘吃力层’，相当于约10层楼高。”该相关负责人说，然后在工程桩基上浇筑顶板，顶板有0.5米的厚度，工业路万宝段的顶板都完成后，重新在顶板上面覆盖约2米的覆土层，并铺设沥青路面，计划在今年春节前完工，恢复工业路围挡区域的正常交通。

据介绍，春节后工业路地下工程开挖将采用“逆作法”，转入地下施工后对交通影响不大。