2014年,福州交通运输坚持稳中求进总基调,各类交通在建项目35个,建设里程达528公里。普通公路建设各项指标排名均保持在全省各设区市前三名。国省干线优良路率达91.16%,县道优良路率达92.23%。公路、水路旅客周转量及货物周转量邮政行业业务总量居全省前列。
基础建设方面,全力推进高速公路建设,渔平高速延伸线通车后全市高速公路通车里程已突破500公里,目前仍有6个项目238公里在建。全面加速普通干线公路,福州新区重点项目滨海大通道已建成34公里、在建64公里,其余正抓紧开展前期工作。积极推进市区公交场站综合开发,金山公交中心停车场、马尾青洲公交枢纽站主体工程基本完工。
规划编制方面,组织开展《福州市交通运输综合发展规划》《近期公交线网规划》《福州市城乡道路客运一体化规划》等编制工作。新出台普通国道和“镇镇有干线”公路补助政策,大幅提高普通省道和农村公路建设补助标准。提请市政府研究出台《关于加快福州市公交行业发展的若干意见》,有力促进我市公交行业的发展。
提升管理方面,重点突出工程施工标准化工作,强化标准化典型示范标段及标准示范工点等典型示范作用。科学合理制定立法计划,逐步完善我市交通运输法规体系建设。推进交通运输行政执法行为规范和执法监督管理,大力开展打非治违、路面治超、道路运输市场秩序整治等活动。
运输保障方面,科学调配运力,圆满完成“春运”、“5.18”等关键时段的客货运输保障。深化对台交流与合作,两岸直航发展成效明显。与铁路、港口强化协作,基本建成晋安、南通、杜坞、马尾等物流中心和可门港物流中心、江阴港集装箱物流园区等9个物流中心,现代物流与多式联运初步形成。
落实为民办实事方面,严格按照公交优先发展战略,加快公交都市建设,公共交通发展水平进一步提高。新增更新公交车227辆,新辟优化公交线路84条,开通4条“定制公共巴士”特色公交线路,改造3条客运线路为市通县公交线路。通过信息化建设,掌上公交已在全市190条线路上运行,全市6345部出租车安装了GPS卫星定位系统。
体制机制改革创新方面,全市交通系统所有行政审批事项均实现行政服务中心窗口审批“一站式”办结,所有行政审批事项(共27大项93小项)办理环节均压缩至“3+1”模式,时限压缩至法定时限的35%以内。将交通110联动室与市交通综合执法支队的投诉中心合署办公,设立福州市交通运输投诉服务中心,统一受理群众投诉。 |
